In een persbericht zegt Van Rijsoort Bending daarover het volgende.

Van Rijsoort Bending in Klaaswaal heeft geïnvesteerd in een nieuwe profielwals. De machine is Europa’s grootste krachtpatser en doet in juni zijn intrede. Daarmee verdubbelt Van Rijsoort Bending zijn capaciteit. Dat is niet alleen goed nieuws voor de buigspecialist zelf, maar bovenal voor de klant.

‘De nieuwe wals is een welkome aanvulling op het moderne, uitgebreide machinepark. De machine is een slag groter dan onze bestaande wals en de sterkste in Europa. Hiermee verleggen we onze productiegrenzen aanzienlijk’, zegt Eric Koenhein, bedrijfsleider bij Van Rijsoort Bending. ‘De nieuwe machine walst buizen en profielen van staal, rvs en aluminium in bijna elke radius, vorm en afmeting. Hiermee kunnen we meer dan ooit tevoren.’

Verstevigen marktpositie
Reden voor de investering? ‘We bestaan al ruim honderd jaar en we zijn specialist in het buigen van buizen en profielen voor tal van toepassingen. En zien dat onze opdrachtgevers – in welke branche dan ook – behoefte hebben aan steeds groter en zwaarder buigwerk’, vertelt Koenhein. ‘Met de aanschaf van de nieuwe wals hebben we onze mogelijkheden flink uitgebreid.’

Tot nu toe boog Van Rijsoort Bending buizen tot en met 323 mm, balken tot en met 600 mm en kokers tot en met 300 mm. Dat bleek onvoldoende om altijd in te kunnen spelen op verzoeken vanuit de markt. Met de aanschaf van de nieuwe wals kan de buigspecialist vaker ingaan op omvangrijke buigvragen. ‘Vanaf juni buigen we buizen tot en met ø 508 mm, balken tot en met 1000 mm en kokers tot en met 500 mm.  Daarmee verstevigen we onze positie in de markt.’

Betrokken specialist
Met de investering toont de specialist dat het klanten tegemoet komt. Koenhein: ‘We zijn een betrokken specialist die de klant volledig ontzorgt en meedenkt bij alle facetten van het werk. Nu kunnen klanten ook groter en zwaarder buigwerk bij ons neerleggen. Bijkomend voordeel voor de klant is dat we naast het buigen ook aanvullende bewerkingen uitvoeren. Denk aan paszagen, lassen, laskanten maken, boren en doorstempelen. Het gebogen product is daarmee gereed voor montage.’

Betrokken zijn betekent ook meedenken, aldus Koenhein. Zo is er ook ondersteuning bij de engineering. Uiteraard verzorgen we ook het verpakken en transporteren. Daarbij draait alles om een eenvoudige hanteerbaarheid en goede bescherming. Dat maakt laden en lossen gemakkelijker en veiliger en voorkomt beschadigingen tijdens het transport. En doordat alle onderdelen duidelijk zijn gemarkeerd, versnelt dat het montageproces. Daarmee nemen we de zorgen van klanten volledig uit handen.’

Bron en beeld: Van Rijsoort Bending