Eigenaren en beheerders van bruggen, snelwegen, spoorwegen en andere civiele werken staan (zoals bekend) de komende jaren voor de grootschalige opgave om de conditie van hun ‘assets’ op peil te brengen en toekomstbestendig te maken. De gemeente Dordrecht heeft daar iets op gevonden: de flexibele ingenieursschil.
Een recent project van Ingenieursbureau Drechtsteden (ditmaal in samenwerking met Damsteegt): het versterken van de 100 m lange voet-/fietsbrug over het Wantij tussen de Staart en de Stadspolders in Dordrecht. Met een nieuw rijdek is de brug nu ook geschikt voor nood- en hulpdiensten.
De gemeente heeft raamovereenkomsten gesloten met een zestal ingenieursbureaus die de komende jaren het Ingenieursbureau Drechtsteden (IBD) gaan bijstaan bij de voorbereiding, coördinatie en evaluatie van civieltechnische projecten in de openbare ruimte van de gemeente Dordrecht.
Met Iv, Omniform Engineering en Sweco Nederland zijn raamcontracten aangegaan voor de zogeheten ‘percelen’ wegen, rioleringen en cultuurtechniek. Voor het perceel constructies en geotechniek zijn Nebest, Ingenieursbureau Maters en De koning en Ingenieursbureau Walhout Civil vastgelegd.
De bureaus worden ingeschakeld voor onder meer constructief en geotechnisch advies, constructief ontwerp, reken- en tekenwerk, kostenramingen, het schrijven van bestekken en het opstellen van RAW- en UAV-GC-contracten.
Via de raamovereenkomsten wil de gemeente voor haar eigen Ingenieursbureau Drechtsteden structureel externe ingenieurscapaciteit en -expertise beschikbaar hebben. Met de flexibele schil van zes gerenommeerde ingenieursbureaus, met elk zo hun eigen specialismen, rondom het eigen ingenieursbureau wil de gemeente voorkomen dat projecten vertraging oplopen door een gebrek aan interne capaciteit of in de knel komen door gebrek aan specifieke interne kennis. De flexibele schil moet mede bijdragen aan een vlot verloop, continuïteit en kwaliteit van projecten.
Ingenieursbureau Drechtsteden aan het roer
De inzet van een extern bureau kan zowel meer regisserend als productgericht zijn en worden op- dan wel afgeschaald, afhankelijk van de behoefte aan externe ondersteuning binnen een project. Ingenieursbureau Drechtsteden heeft hierbij de regie en bepaalt per ‘klus’ wat de aard, omvang en de planning is van de externe participatie.
Met elk bureau is afzonderlijk een raamcontract gesloten. Elke overeenkomst heeft een initiële looptijd van twee jaar. Na evaluatie van de samenwerking kan het contract tot twee keer met één jaar worden verlengd.
Daarbij heeft Dordrecht geen afnameverplichting ten opzichte van de zes raamcontractanten. De gemeente is vrij om werkzaamheden zelf uit te voeren of uit te besteden aan bedrijven die geen raamcontractant zijn.
Geen garantie, wel perspectief
Voor de zes raamcontractanten is omzet dan ook niet gegarandeerd, maar in het meest gunstige scenario valt er voor de drie ingenieursbureaus in het perceel wegen, rioleringen en cultuurtechniek een gezamenlijke omzet van zo’n 300.000 euro per jaar te halen. Voor de drie bureaus in het perceel constructies en geotechniek is dat 200.000 euro. Op deze totaalbedragen heeft de gemeente de in te huren ingenieursdiensten geraamd.
Kwaliteit boven prijs
De gemeente heeft de inschrijvingen op de raamcontracten geheel beoordeeld op kwaliteit: op kwaliteit van dienstverlening (voor 25%), van planning en flexibiliteit (25%) en kwaliteit van de geleverde ingenieursproducten (50%).
Prijs is geen onderscheidend gunningscriterium geweest. De gemeente heeft voorafgaand aan de aanbesteding de maximum uurtarief vastgesteld. Zo is voor het lopende jaar 2026 het maximale tarief voor een projectleider, senior-constructeur en geotechnicus bepaald op € 123 per uur, voor een medior-constructeur op maximaal 113 euro per uur en een werkvoorbereider mag ten hoogste 98 euro per uur kosten. Vanaf volgend jaar worden de tarieven jaarlijks tegen het licht gehouden en eventueel gewijzigd volgens de index voor commerciële dienstverlening en transport van het CBS.
Wachtkamer
Naast de drie gecontracteerde bureaus heeft Dordrecht een ‘wachtkamer’ ingericht voor ‘vervangers’. Als een van de contractanten onverhoopt wegvalt of niet naar behoren presteert óf als extra ondersteuning nodig is, kan een bureau in de wachtkamer ook voor gunning in aanmerking komen. Zo’n ‘reservebank’ sluit aan op het doel van de raamovereenkomsten: om snel vervangende of extra capaciteit en expertise voorhanden te hebben.
• Bron: Infrasite.
