Winnaars BeNeLux Steel Bridge Contest

OA 265 / Emile Hammerel-brug (Bettembourg-Gare op N13, LU.) en Fiets- en voetgangersbrug Albi (Albi, Fr.) hebben de BeNeLux Steel Bridge Contest 2025 gewonnen.

Daarnaast is Passerelle Fil de Fer (Verviers, BE.) bekroond met de Creativiteitsprijs.

Dat is afgelopen woensdag 11 februari bekend gemaakt in het LEF Future Center Rijkswaterstaat in Utrecht. De vakjury, onder voorzitterschap van Gerhard Nijenhuis (ipv Delft), heeft de twee winnaars geselecteerd uit in totaal 49 inzendingen en 10 nominaties.

OA 265 / Emile Hammerel-brug

OA 265 (Ouvrage d’Art / Kunstwerk 265) ofwel Emile Hammerelbrug in Bettembourg-Gare wint de prijs in de categorie Verkeersbruggen met 13 inzendingen en 5 nominaties.

De winnende brug voor auto’s en fietsers voorziet in de doorgang van de N13 over 7 sporen bij het station van Bettembourg in Luxemburg. De brug doet dat met een stalen boog met een overspanning van ruim 80 m. en een hoogte van 22,5 m., gecombineerd met een orthotroop brugdek die een curve van 52 m beschrijft. De Emile Hammerelbrug vervangt een verouderd viaduct. Door het oorspronkelijke bouwwerk zorgvuldig te ontmantelen, is ruim driekwart van de bestaande infrastructurele voorzieningen in tact gebleven en hergebruikt.

Projectpartners:

opdracht: Administration des Ponts et Chaussées, Luxembourg (LU) • architectuur en constructief ontwerp: Lux Ouvrage d’Art, Niederkorn (LU) • kwaliteitsborging: SGI Luxembourg, Luxembourg (LU) / SECO, Diegem (BE) • hoofduitvoering: Tralux, Leudelange (LU) • staalbouw: MBB (Metallic Bridges of Belgium), Ocquier (BE)

De jury over de Emile Hammerelbrug:

‘De beperkte ruimte rondom het station van Bettembourg en de wens om minder steunpunten te gebruiken heeft tot dit bijzondere ontwerp geleid. Het slopen van het betonnen wegdek en de plaatsing van de stalen boog vergde slechts 4 weken van spoorstremming. De combinatie van één dragende boog met het gebogen verkeersdek is bijzonder geslaagd. Op deze wijze is een forse overspanning gerealiseerd en de brug passend gemaakt in zijn omgeving. De relatief kleine bochtstraal van de brug maakt het mogelijk om de brug met één draagboog uit te voeren. De jury heeft veel waardering voor deze creatieve oplossing.’

Fiets- en voetgangersbrug Albi

De categorie Fiets- en voetgangersbruggen telt 36 inzendingen en 5 nominaties. Daarvan  komt fiets- en voetgangersbrug Albi als beste uit de bus.

Deze 180 m lange verbinding voor het langzaam verkeer vormt de moderne stalen metgezel van het monumentale gemetselde spoorviaduct in de historische binnenstad. De nieuwe passerelle interacteert met het bestaande viaduct dankzij een nauwe verwantschap in geometrie en parallelle looplijnen. Het nieuwe brugdek ‘golft’ onder het oude viaduct door, waardoor de band tussen oud en nieuw en de beleving van het bruggen-ensemble wordt versterkt. De passerelle is ontworpen en uitgevoerd als uitkraging van het viaduct. Daarbij ligt het gebruik van staal voor de constructie voor de hand, omwille van gewichtsbeperking en eenvoud en snelheid van bouwen.

Projectpartners:

opdracht: gemeente Albi (FR) • architectuur en constructief ontwerp: Ney & Partners, Brussel-Bruxelles (BE) • kwaliteitsborging: Apave, Montauban (FR) • hoofduitvoering: GTM S-O TP GC, Toulouse (FR) • staalbouw: MAEG, Bordeaux (FR)

De jury over fiets- en voetgangersbrug Albi:

‘Een voetgangersbrug geplaatst langs een historisch spoorviaduct is een complexe opgave. Een geheel rechtlijnig ontwerp zou tot een wat saai beeld hebben geleid. Ney & Partners in combinatie met MS-A wonnen in 2011 de prijsvraag met een ontwerp gekenmerkt wordt door balkons onder de bogen. De lange periode tussen prijsvraag en realisatie doet vermoeden dat het proces om tot realisatie te komen niet eenvoudig is geweest. De relatief bescheiden integratie van het nieuwe dek met de historische brug is prachtig. Ook het idee om de balkons richting de bogen te situeren is naar idee van de jury een vondst. Zo ontstaat een nieuw geheel dat verrast zonder overdreven te zijn.’

Passerelle Fil de Fer

Van alle deelnemende projecten heeft de jury de Passerelle Fil de Fer aan de Rue Haute Crotte in het Belgische Verviers gewaardeerd met de Creativiteitsprijs.

Deze brug vervult een dubbelfunctie. Via de Fil de Fer kan de plaatselijke gasdistributie de oversteek maken over het water van de Vesder. Tegelijkertijd genieten voetgangers een directe passage van de ene naar de andere oever. De gasleiding is opgenomen in de open brugligger onder het houten brugdek. De 21 m lange overspanning is vervaardigd uit weervast staal (ook wel bekend als CorTen). Het relatief geringe constructiegewicht, 3,8 ton, maakte ‘t mede mogelijk om de landhoofden van een eerdere brug op deze locatie opnieuw te gebruiken voor de passerelle.

Projectpartners:

opdracht: RESA, Liège (BE) • architectuur en constructief ontwerp: SEA+partners, Liège (BE) • hoofduitvoering: Lejeune & fils, Spa (BE) • staalbouw: Melens & Dejardin, Jupille (BE) • foto: Christophe Peigneux (SEA+partners)

De jury over Passerelle Fil de Fer:

De voorlaatste brug op deze locatie is door de overstroming van 2021 weggevaagd. De oudere funderingen zijn hergebruik en voorzien van luchtige, efficiënte staalconstructie.
De creatieve eenvoud van deze brug is de jury opgevallen. De functie van leidingbrug en voetbrug is elegant gecombineerd. De opengewerkte ligger laat de dubbele functie zien. Een mooi voorbeeld van 'Less is more!'.

Doel van de prijs

Met de BeNeLux Steel Bridge Contest willen Infosteel (B) en Bouwen met Staal (NL) elke tweer jaar, recent voltooide, exemplarische brugprojecten waarderen en voor het voetlicht brengen. En daarmee opdrachtgevers, architecten, constructeurs/studiebureaus, staalbouwers en andere projectpartners enthousiast maken voor (intelligente) toepassingen van staal- en staal-beton in de infrastructuur en dan specifiek bruggen, al dan niet beweegbaar.

Deelname

Deelname aan de 2025-editie van de prijs was mogelijk met bruggen waarvan de constructie is opgeleverd of in gebruik genomen in 2023, 2024 of 2025. Deelname stond tevens open voor projecten buiten de Benelux, onder de voorwaarde dat ten minste één van de projectpartners afkomstig is uit België, Nederland of Luxemburg.

Jurering

De vakjury beoordeelde alle 49 ingezonden bruggen op concept, context, ontwerp- en bouwmethode en prestatie op het gebied van onderhoud, duurzaamheid en mogelijkheden van hergebruik.

• Alle deelnemende projecten BeNeLux Bridge Contest 2025, inclusief genomineerden en winnaars, zijn gedocumenteerd in een 64-pagina’s dikke catalogus. Leden van Bouwen met Staal en abonnees op het vakblad ontvangen deze publicatie als bijlage bij het februari-nummer (309) van Bouwen met Staal. De catalogus is eveneens online te raadplegen via www.infosteel.be/benelux-steel-bridge-contest-2025